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          他們走在行業前端!黃埔文沖在龍穴廠區正式應用數字化船塢系統

          發布時間:2021-04-12

            日前,中國船舶集團旗下黃埔文沖在龍穴廠區正式應用數字化船塢系統,助力船舶搭載提質增效,效果達到行業先進水平。

            數字化船塢系統相當于給船塢安裝上了三維刻度尺,可以隨時采集船塢內分(總)段的三維坐標,通過與預設坐標點的對比,從而實現快速定位。 

            舉個例子▼
            4月4日,龍穴廠區大塢12萬噸散貨船6#船和德翔2700箱1#船完成坐墩并且精度達標,作業效率大大提升,不僅完成數字化船塢的首秀,更充分驗證該系統的可靠性和先進性。 

            數字化船塢是船舶測量技術的一項重大革新,脫胎于中國高鐵隧道控制網的成果。通過建立船塢三維測控網,形成船塢數字化坐標系統,較傳統船塢具有以下優勢:

            保證船舶搭載測量處于統一的坐標系中。避免由于測量基點、基準不統一帶來的累積誤差問題,提高了定位精度。

            實現船塢三維坐標體系與船舶設計三維模型坐標體系的對比印證,分(總)段搭載更快、更精準。甚至可以使一些過去不可能的搭載工藝成為現實。

            大大降低船舶搭載數量測量工作量。傳統的船塢搭載中測量是二維的、需要多次測量,而數字化船塢的測量是三維立體的,一次測量即可獲取全部數據。

            在智能制造風起云涌的今天,數字化船塢加入船舶建造大家庭,可大大提升船舶搭載質量和效率,提高船企經濟效益。后續,黃埔文沖將把整個船塢系統錄入設計軟件中,把船塢轉化為具象化的三維模型,建立更具體、直觀、精確的模擬搭載平臺。

          來   源:黃埔文沖

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